Најефикаснија, сигурна и поузданија железничка терет из Кине

 

 

Такође смо глобални шпедитер за слање. Обезбедимо морско теретни ФЦЛ / ЛЦЛ, ваздух, транспорт, складиштење, сервис царине, дистрибуције, увоза и извоз и извоз, такође нудимо различите услуге подршке квалитету као што су паковање, складиштење и морско осигурање.

 
 

Зашто бирати нас?

Богато искуство

Фокусирамо се на услугу из Кине у Америку, Европу, средњу Ају, Африци, Океанију, Азију дестинације од 20 година.

Широк спектар услуга

Као један од највећих бродских средстава за МСК, ЦМА, ЕМЦ, Хамбург Суд, Хамњин итд, наша услуга покрива све луке у Кини.

Наше сертификате

Одржавамо сертификате за НВОЦЦ, ВЦА и ИСО 9001.

 

 
 
Обим шина из Кине
China To Europe Rail Freight
01.

Кина у Европи железнички терет

Вилсон Царго дубоко је укоријењен у Кини у Европи Железничка отпрема 15 година, а наш тим има богато радно искуство.
Пружамо услуге Кине у Европи железничким услугама.
Имамо дугорочни и добри сараднички однос са железничким компанијама како би се осигурала благовремена и стабилна пошиљка робе.
Кроз наше кинеске планове у Европи у Европи, можемо донијети безбедност, практичност и економију нашим купцима.
Имамо богато искуство и стручност у Кини у Европи Железнични терет, заједно са нашим одличним корисничким службама, што нас чини да верујемо да можемо постати ваш дугорочни поуздан партнер

02.

Железнички превоз из Кине до Узбекистана

Вилсон Царго дубоко је укоријењен у кинеским железничким превозом 15 година, а наш тим има богато радно искуство.
Пружамо услуге железничких транспорта из Кине.
Имамо дугорочну и добру сарадну однос са кинеским железничким превозом, који може да обезбеди благовремену и стабилну пошиљку робе.
Кроз наш железнички превоз из Кинеског програма можемо донијети безбедност, практичност и економију нашим купцима.

Rail Freight Transport from China

 

Предности железничког терета из Кине
 
 

Утицај на животну средину:

Жељезнички теретни шпорет из Кине нуди нижи отисак угљеника у поређењу са ваздушним превозом, усклађивање са глобалним циљевима одрживости.

 
 
 

Поузданост:

Распоред воза је мање подложан временским кашњењима од морских рута, нудећи доследно време испоруке.

 
 
 

Безбедност:

Уз мање бодова за руковање према морској терети, шина смањује ризик од оштећења робе.

 

 

 

Упоређивање железничких терета са другим режимима

 

 

 

Режим

Просечно време транзита

Отисак угљеника

Ваздушни

1-2 недељама

Високо

Железничар

2-3 недељама

Средњи

Море

4-6 недељама

Низак

 

 
Главне руте Железничке пруге Цхина-Еуропе Екпресс
 
01/

Кина Еуропе Раилваи Екпресс (Кси'ан) рута
КИНА ЕУРОПА Железница Екпресс (Кси'ан) рута је важна рута која повезује Кину и Европу. Полазећи од Кси'ана, пролази кроз Казахстан, Русију, Белорусију, Пољску и коначно стиже у Хамбург, Немачка. Цело путовање је 10800 километара, а време превоза је отприлике 14-18 дани.

02/

КИНА ЕУРОПЕ РАИЛВАИ ЕКСПРЕСС (ЦХОНГКИНГ) ПУТА
Кина Европа Железничка пруга (Цхонгкинг) рута креће од Цхонгкинг-а, пролази кроз Казахстан, Русију, Белорусију, Пољску и коначно стиже у Хамбургу, Немачка. Укупна удаљеност је око 11179 километара, а време превоза је око 15-18 дана.

03/

Кина Еуропе Раилваи Екпресс (ЦХЕНГДУ) ПУТА
КИНА Европа Железничка пруга (Цхенгду) Рута одлази из Цхенгду-а, пролази кроз Казахстан, Русија, Белорусија, Пољска и коначно стиже у Дуисбургу, Немачка. Цело путовање је око 10000 километара, а време превоза је отприлике 12-15 дани.

04/

Кина Еуропе Раилваи Екпресс (Зхенгзхоу) рута
Кина Европа Железничка пруга (Зхенгзхоу) рута одлази из Зхенгзхоуа, пролази кроз Казахстан, Русију, Белорусију, Пољску и коначно стиже у Хамбургу, Немачка. Укупна удаљеност је око 10214 километара, а време превоза је око 13-16 дана.

05/

КИНА ЕУРОПЕ РАИЛВАИ ЕКСПРЕСС (ВУХАН) ПУТА
КИНА ЕУРОПЕ Железница Екпресс (Вухан) рута одлази из Вухана, пролази кроз Казахстан, Русију, Белорусију, Пољску и коначно стиже у Хамбургу, Немачка. Укупна удаљеност је око 11095 километара, а време превоза је око 14-17 дана.

06/

Кина Еуропе Раилваи Екпресс (Сузхоу) рута
Кина Европа Железничка пруга (Сузхоу) рута одлази из Сузхоуа, пролази кроз Казахстан, Русија, Белорусија, Пољска и коначно стиже у Хамбургу, Немачка. Укупна удаљеност је око 10214 километара, а време превоза је око 13-16 дана.

 

 

Постављана питања

 

 

П: Могу ли да поднесем железнички превоз за робу са само једним малим контејнером?

О: Према правилима железничког превоза, мали контејнери морају се превозити у групама, које захтевају два мала контејнери. Стога препоручујемо директно користећи велику шему контејнера или два мала контејнера. Ако имате само један мали кабинет, морамо одредити састав тржишта да тражи ормаре са истог одредишта за ваш мали кабинет. Ово може бити релативно дуго времена, што заузврат утиче на време логистике.

П: Која је разлика између железничких докумената и морских терета?

О: Након што се железница извози, пружићемо железничку забаву. Обично се железничка прушка долази са возом и пружа вам само скенирану копију. Након што контејнер напушта Кину, не можемо да контролишемо власништво над робом, тако да морамо размотрити питање наплате плаћања. Осигурати сигурност наплате плаћања пре поласка.

П: Које су важне земље у Кини Европи теретни воз?

О: Чворови Кине у Европи железнички терет укључују скоро све главне европске земље као што су Велика Британија, Русија, Пољска, Шпанија и Италија. Железнички превоз омогућава брзу транспортну решење за трговину између ових земаља и Кине, омогућавајући да се многи европски производи брзо продају на кинеском тржишту.

П: Које су земље и важни градови у централној Азији?

О: Централна Азија обухвата Казахстан, Киргистан, Узбекистан, Таџикистан и друге важне градове, попут Алмати-а, поред Кине до Казахстана, испоручују возом од Кине до Киргистана, превозник у Кини до узбекистана, у Кини-у. Тренутно је најбоља метода логистике између земаља Кине и Централне азије.

П: Колико је ефикасна логистика од Кине у средње азијске земље?

О: У поређењу са транспорт мора, железнице су релативно брже у погледу времена. Тренутно је потребно око 20 дана да стигне у средње азијске земље. Железнице не утичу на временске прилике, имају снажне могућности извршења и врло су згодни.

П: Постоје ли ограничења на железничком превозу?

О: Железнички превоз углавном не подноси пошиљку опасне робе на производима. Ако је хемијски производ, то је потребно да оде у одређено одељење да би се добила хемијска идентификација погодна за железнички превоз. Тада ће железничко одељење спровести неопходне процене како би се потврдило да ли ће се поступити.

Ми смо професионална компанија за прослеђе за отпрему у Кини, која је ангажована на пружању висококвалитетне шине у Кини са конкурентном ценом. Добродошли да нас контактирате за више о јефтиним шинама шине из Кине и услуга подршке. Такође, наводи се на цитат.

Pošalji upit
превозите то потражњу, решавамо га
Пружамо услугу једно-заустављања
Контактирајте нас